Ciudad para Todos
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El gobierno de Jalisco inicio una campana denominada “Pasalo Mejor” (con anuncios en TV y en la radio, además de montar una página internet y volantear folletos informativos en las colonias aledañas al puente) con la cual quieren convencer a los ciudadanos de las bondades del (proximo a construirse) puente de Lázaro Cárdenas sobre Lopez Mateos (su nombre oficial es: Puente Matute Remus, inicialmente conocido como “Puente Atirantado”).
Como respuesta, Ciudad para Todos invita a los ciudadanos a expresarse e ingresar a la siguiente dirección electrónica, http://www.pasaloaunmejor.com/, para que se informen mejor al respecto del tema.
Actualizando...
HOLA. SOY UNA CIUDADANA, TAPATIA DE CORAZON, PREOCUPADA POR LOS ACONTECIMIENTOS ACTUALES DE NUESTRA CIUDAD, EN MATERIA DE MOVILIDAD. ME PREOCUPA EN ESPECIAL, EL PROYECTO DEL FAMOS0 “MACROBUS” POR VARIOS ASPECTOS:
1. SE INTENTA CAMBIAR LA PERSPECTIVA DE LA GENTE PARA EVITAR EN LO POSIBLE EL USO DEL AUTOMOVIL, PERO AL IMPLEMENTAR ESTE SISTEMA, NO SE HICIERON LAS ADECUACIONES VIALES NECESARIAS. AHORA, LOS CONDUCTORES TIENEN QUE HACER “CIRCO” PARA TOMAR TAL O CUAL VIALIDAD LO QUE GENERA GRANDES CUELLOS DE BOTELLA, EN DONDE ANTES NO LOS HABIA.
2. LA VELOCIDAD PROMEDIO DEL RECORRIDO POR ESTA VIA, HA DISMINUIDO DRASTICAMENTE, LO QUE AUMENTA LA CONTAMINACION EN LA ZONA.
3. ADEMAS, NO EXISTE UN PLAN DE REMOSION DE LOS VEHICULOS “CHATARRA” DEL TRANSPORTE PUBLICO QUE SE RETIRARON DE LA ZONA. SOLO SE CAMBIARON SUS DERROTEROS, MUCHOS DE ELLOS CIRCULAR AHORA POR AVE. ALCALDE. AQUI O ALLA CONTAMINAN.
4. EL SISTEMA, QUE SE NOS DIJO TENIA BAJAS EMISIONES CONTAMINANTES, FUNCIONA CON DIESEL; Y NO CON UN COMBUSTIBLE “ESPECIAL” COMO SE NOS HIZO CREER. CUALQUIERA PUEDE PERCATARSE CUANDO ESTOS CAMIONES VAN A CARGAR A CUALQUIER GASERA.
5. LO MAS GRAVE, FUE EL DERRIBO DE ARBOLES AÑOSOS, ALGUNOS DE ELLOS DE MAS DE 30 AÑOS, SUSTITUYENDOLOS CON ARBUSTOS O ARBOLES JOVENES QUE MUY LEJOS ESTAN DE SUPLIR LAS FUNCIONES DE INTERCAMBIO DE OXIGENO DE LOS ARBOLES MADUROS. Y SIN NECESIDAD. EN MUCHOS TRAMOS NO SE NECESITABA SU REMOCION.
6. REVIZANDO EL PLAN DE MOVILIDAD URBANA DEL GOBIERNO DE JALISCO, SE DICE TAMBIEN, QUE SE TOMARIA COMO PRIORIDAD, LA PARTICIPACION DE LOS COLONOS DE LAS ZONAS ALEDAÑAS DE LA RUTA DEL BRT Y ESO ES ALGO QUE DISTA MUCHO DE LA REALIDAD.
7. EL MODELO BRT FUE ADOPTADO DE LA CD. DE CURITIVA, EN BRASIL, EN DONDE SE IMPLEMENTO DESDE 1974, EN DONDE SE PLANEO A LA PAR DEL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD, ADAPTANDO TAMBIEN, VIALIDADES PARA DESAHOGAR EL TRAFICO DE PARTICULARES.
8. POR TODO LO ANTERIOR, ME PREGUNTO, SI ES SOLO UN CAPRICHO DE NUESTRAS AUTORIDADES, QUE EN SU “MIOPIA” PASAN POR ALTO TODAS Y OTRAS CONSIDERACIONES IMPORTANTES. TAL PARECE QUE LA SOSPECHOSA IMPOSICION DE LAS SIGUIENTES LINEAS, OBEDECE MAS QUE A UNA DEBIDA PLANEACION A LARGO PLAZO, DE UN VERDADERO PLAN DE MOVILIDAD URBANA, A UN “CAPRICHO” DE QUIEN SE DICE “MI AUTORIDAD”. PARECE QUE NADIE ESTA DISPUESTO A HACER BIEN SU TRABAJO Y SOLO BUSCAN SU PROPIO BENEFICIO ECONOMICO.
9. CUANDO LA AUTORIDAD PIERDE LA VERGUENZA, LO CIUDADANOS PERDEMOS EL RESPETO! NO SERIA MEJOR QUE ANTES DE QUE ESO PASE, SE SENTARAN A ESCUCHAR, Y A DIALOGAR CON LOS CIUDADANOS, Y TRATAR DE LLEGAR A UN CONCENSO?
LES ENVIO ESTAS REFLEXIONES, CON EL ANIMO DE DESPERTAR EN USTEDES, EL SENTIDO DE UNION HACIA LA GENTE AFECTADA O “BENEFICIADA” POR ESTA MAGNA OBRA; PARA TRATAR DE PROPICIAR UN DIALOGO DE RESPETO ENTRE GENTE PROFESIONAL EN LA MATERIA, Y VECINOS DE LAS COLONIAS. ESCRIBO COMO PARTE DEL MOVIMIENTO DE COLONIAS AFECTADAS, EN PARTICULAR DE JARDINES DEL NILO, JARDINES DE LA PAZ, LOMA DORADA.
ESPERANDO UNA RESPUESTA. ATTE. BIOL. MA. ESPERANZA GUTIERREZ C. (megc67@gmail.co)
Estimada Esperanza:
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ps la verdad gente como uds faltan entre la comunidad tapatia todo es correcto, bien fundamentado; cosa que los administradores del gobierno parece no importarles en lo minimo, ellos solo quieren enriquecerse de la obra. La ciudad no tiene vision a futuro en ningun rubro y a nadie le parece importar lo que pueda suceder, solo maquillan las cosas temporalmente. Edgar (edgarmegax@hotmail.com)